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一线一站同发力,徐工吊车助力太焦铁路早日通电

文章出处:国网河南省电力公司网责任编辑:河南路友机械作者:河南路友机械人气:-发表时间:2020-04-10 10:11:00【
太焦铁路是是我省规划建设的“米”字形铁路网的重要组成部分,今年省政府工作报告明确提出:该工程要在年内建成通车。
 
 
徐工吊车助力太焦铁路早通电
图片来源于网络
铁路贯通,电力先行,为铁路牵引站早日提供坚强电力保障,电力人责无旁贷。目前该线路博爱牵引站的外部电源工程正在如火如荼地建设中,今天,让我们一起去工程建设的现场看一看。
 
铁塔耸立,线路通道建设提速
 
徐工吊车助力太焦铁路早通电
 
 
4月8日,在太焦铁路博爱牵引站供电线路建设现场,焦作供电公司的施工人员正在组装一座30多米高的铁塔,该铁塔已经组装了三天,进入到尾声。
 
徐工吊车助力太焦铁路早通电
 
只见高空中五六名工作人员在吊车的配合下,不断把一根根塔材安装到位,地面上,指挥员、协作员、安全员密切配合,一座新的直线型高压铁塔雏形初见。
 
 
徐工吊车助力太焦铁路早通电
 
 
据了解,正在建设的是太焦铁路博爱牵引站到阳洛开关站之间的供电线路,全长33.9公里,计划组建高压铁塔110基,我们看到的是35号铁塔组装现场。
 
徐工吊车35号铁塔组装现场
 
“目前,整个线路工程现场我们投入了五组工作人员同时开工,每组20人左右。”焦作供电公司施工单位现场负责人孟国胜说,“我们正在加紧施工,把受疫情影响的工期抢回来,保证该条电力线路能在5月份具备送电条件。”
“焦作供电公司所有参建员工放弃休息日,全力以赴把因疫情影响近一个半月的进度滞后加班加点赶上去,满负荷作业,确保该工程进度计划无条件完成。”在施工现场,焦作供电公司建设部副主任孟蒙说。
 
母线吊装,开关站内施工加紧
 
母线吊装,开关站内施工加紧
 
从线路施工现场出来,沿着绿波围绕的乡间小道,20分钟的路程,我们就可以看到被一片绿油油的麦田环绕的阳洛变电站的施工现场。
 
当时,施工现场正在进行的工作是管状母线的吊装,随着吊车的吊臂挥动,在十余名工作人员的同力配合下,一根根巨大的管状母线被稳稳当当吊装到龙门架上。
 
据现场工作人员介绍,管型母线的吊装到位,标志着该变电站的建设进入到了最后冲刺阶段。“目前开关站内的施工已经进入高峰期,参建人员有50人左右,处于满负荷作业阶段。”该公司业主项目经理狄方涛说。“接下来,站内设备的安装调试将更加忙碌,所有休息日都会被利用起来,全力保证开关站在五月份顺利投入运行,为太焦铁路博爱牵引站调试用电提供坚实电力保障。”
 
徐工吊车助力太焦铁路早通电
 
 
据了解,该工程时间紧、标准高、任务重,为了工程进度和施工安全双保障,焦作供电公司充分发挥工程项目临时党支部堡垒作用。“我们通过开展‘青安先锋’活动,深化两个青年突击队创建,充分发挥青年生力军作用,全力克服疫情影响,加快推进工程进度。”焦作供电公司建设部党支部宣传委员章琳说。
 
徐工吊车助力太焦铁路早通电
 
目前,太焦铁路博爱牵引站供电工程已经进入到了收官冲刺阶段,焦作供电公司将坚持计划不调、任务不减、目标不变的工作要求,科学有序做好工期安排,助力太焦铁路早日通电。

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